NAVIO TCHIOWA, SEGUNDA MÃO, CUSTOU 13,2 MILHÕES DE DÓLARES AOS COFRES PÚBLICOS O CUSTO VERDADEIRO SÃO 5 MILHÕES DE DÓLARES MINISTRO RICARDO ABREU ROUBOU US$ 8.200.000

JORNALISMO DE INVESTIGAÇÃO | TRANSPARÊNCIA FINANCEIRA E CONTROLO PÚBLICO

Por: Redação de Investigação Makamavulo

Localidade: Luanda / Pireu / Mindelo

Classificação: Contratos Públicos | Transporte Marítimo | Anticorrupção

A retórica oficial apresentava o projeto como um marco de soberania e modernização da rota de cabotagem Luanda–Soyo–Cabinda. No entanto, documentos de navegação transatlântica e registos internacionais de corretagem naval obtidos pelo portal Makamavulo revelam um enredo de omissões técnicas, intermediações obscuras e uma discrepância orçamentamental que ultrapassa os 8 milhões de dólares.

O caso envolve a aquisição do navio Tchiowa, recebido com aparente solenidade pelas altas instâncias do Executivo angolano. Por trás da narrativa governamental de uma embarcação de topo de gama, a nossa investigação reconstituiu a rota física e financeira de um negócio sob forte suspeita de sobrepreço.

I. A Metamorfose Documental: De balsa costeira a “Ro-Pax Oceânico”

Durante o ato formal de inauguração, o Ministro dos Transportes, Ricardo d’Abreu, e os responsáveis da estatal Secil Marítima classificaram o navio como uma embarcação “Ro-Pax Oceânica” de 93 metros, construída em 2025 na Grécia. O montante orçamentado e faturado ao Estado ascendeu a 13,2 milhões de dólares (mais de 12 mil milhões de kwanzas).